{"id":1463,"date":"2026-08-17T09:24:43","date_gmt":"2026-08-17T01:24:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.girder-crane.com\/?p=1463"},"modified":"2026-08-17T09:25:36","modified_gmt":"2026-08-17T01:25:36","slug":"jhd-european-standard-double-girder-wire-rope-electric-hoist","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.girder-crane.com\/es\/polipasto-electrico-de-doble-viga-con-cable-de-acero-estandar-europeo-jhd\/","title":{"rendered":"Polipasto el\u00e9ctrico de cable de acero de doble viga est\u00e1ndar europeo JHD"},"content":{"rendered":"<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">El polipasto el\u00e9ctrico de doble viga con cable de acero JHG, est\u00e1ndar europeo, es un dispositivo de elevaci\u00f3n eficiente compatible con gr\u00faas de doble viga. Su dise\u00f1o modular permite un montaje flexible de los componentes y facilita el mantenimiento. Utiliza materiales ligeros para reducir su propio peso y la presi\u00f3n de carga en la f\u00e1brica, y est\u00e1 equipado con una estructura de accionamiento &quot;tres en uno&quot; y un bastidor de carro tipo caja de desalineaci\u00f3n para garantizar un funcionamiento estable. Adem\u00e1s, combina componentes fiables como un reductor de superficie de engranajes endurecidos y frenos de doble disco, que proporcionan posicionamiento preciso mediante conversi\u00f3n de frecuencia, protecci\u00f3n contra sobrecargas y funciones de autodiagn\u00f3stico de fallos. Satisface las necesidades de elevaci\u00f3n de cargas pesadas en entornos como f\u00e1bricas y muelles, lo que lo convierte en una opci\u00f3n \u00f3ptima para mejorar la eficiencia de elevaci\u00f3n y la seguridad operativa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-large-font-size\">Normas aplicables<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">ISO 4301 \u2013 Clasificaci\u00f3n de gr\u00faas: Clasificaci\u00f3n de gr\u00faas y equipos de elevaci\u00f3n seg\u00fan las condiciones de trabajo, los ciclos de carga y los requisitos de servicio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">ISO 8686 \u2013 Principios de dise\u00f1o de gr\u00faas: Principios de dise\u00f1o y m\u00e9todos de c\u00e1lculo para estructuras y componentes mec\u00e1nicos de gr\u00faas que garanticen la seguridad y la fiabilidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">ISO 9927 \u2013 Inspecci\u00f3n de gr\u00faas: Requisitos generales para la inspecci\u00f3n de gr\u00faas, incluidos los procedimientos de inspecci\u00f3n y las comprobaciones de seguridad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">ISO 12100 \u2013 Seguridad de la maquinaria: Principios generales para el dise\u00f1o seguro de la maquinaria, la evaluaci\u00f3n de riesgos y la reducci\u00f3n de riesgos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-large-font-size\">Par\u00e1metros t\u00e9cnicos<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"851\" height=\"327\" src=\"https:\/\/lingjuimg.com\/wp-content\/uploads\/chunhuaqizhong\/2026\/08\/image.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1464\" srcset=\"https:\/\/lingjuimg.com\/wp-content\/uploads\/chunhuaqizhong\/2026\/08\/image.png 851w, https:\/\/lingjuimg.com\/wp-content\/uploads\/chunhuaqizhong\/2026\/08\/image-300x115.png 300w, https:\/\/lingjuimg.com\/wp-content\/uploads\/chunhuaqizhong\/2026\/08\/image-768x295.png 768w, https:\/\/lingjuimg.com\/wp-content\/uploads\/chunhuaqizhong\/2026\/08\/image-18x7.png 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 851px) 100vw, 851px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-large-font-size\">Dise\u00f1o destacado<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">Concepto modular: Adopta una estructura modular, donde los componentes principales del polipasto el\u00e9ctrico, como el motor, el reductor, el freno y el tambor, son m\u00f3dulos est\u00e1ndar independientes. Esto facilita la r\u00e1pida sustituci\u00f3n de piezas defectuosas cuando sea necesario, simplifica el mantenimiento y permite una combinaci\u00f3n flexible de productos, facilitando el ensamblaje eficiente de diferentes versiones para satisfacer diversas condiciones de trabajo y requisitos de par\u00e1metros, como la capacidad de elevaci\u00f3n, la velocidad y la distancia de recorrido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">Construcci\u00f3n ligera: Se utiliza una gran variedad de materiales ligeros pero de alta resistencia (por ejemplo, aleaci\u00f3n de aluminio y acero de alta resistencia). Por ejemplo, la aleaci\u00f3n de aluminio se emplea en la fabricaci\u00f3n de la carcasa del motor y la carcasa del reductor. Esto no solo reduce el peso total del equipo y la presi\u00f3n sobre las ruedas \u2014disminuyendo as\u00ed la carga necesaria sobre los rieles de carga y las estructuras de la f\u00e1brica\u2014, sino que tambi\u00e9n mejora la resistencia a la corrosi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">Dise\u00f1o de bajo nivel de ruido: Se han implementado diversas medidas, como la optimizaci\u00f3n de la forma de los engranajes, la mejora de la precisi\u00f3n del ensamblaje y el dise\u00f1o de amortiguadores de funcionamiento. Los engranajes se someten a un rectificado de alta precisi\u00f3n, lo que garantiza perfiles de dientes exactos y un engranaje de transmisi\u00f3n suave. Gracias a las almohadillas amortiguadoras y las cubiertas de aislamiento ac\u00fastico, el ruido de funcionamiento del equipo se reduce significativamente, creando un entorno de trabajo m\u00e1s silencioso.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-large-font-size\">Estructura destacada<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">\u201cArquitectura de accionamiento \u201dtres en uno\u201c: El mecanismo de desplazamiento del polipasto el\u00e9ctrico adopta principalmente una configuraci\u00f3n de accionamiento tres en uno: \u201dmotor + reductor + freno\u201d. Estos tres componentes est\u00e1n firmemente conectados y montados directamente en el eje de la rueda, lo que permite una transmisi\u00f3n de potencia r\u00e1pida y eficiente, reduce los enlaces de transmisi\u00f3n intermedios, minimiza el tama\u00f1o del mecanismo de desplazamiento y hace que el sistema de accionamiento del polipasto a lo largo de rieles de doble viga sea m\u00e1s compacto y sofisticado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">Bastidor de carro tipo caja con rieles desplazados: El bastidor del carro suele dise\u00f1arse como una estructura tipo caja con rieles desplazados. La viga tipo caja en s\u00ed misma posee una excelente resistencia a la flexi\u00f3n y a la torsi\u00f3n; la disposici\u00f3n de los rieles desplazados mantiene el centro de gravedad del polipasto m\u00e1s cerca del lado interior de los rieles. Esto mejora la estabilidad lateral del carro al desplazarse sobre rieles de doble viga, reduce el riesgo de vuelco y garantiza un excelente rendimiento antivuelco al levantar cargas pesadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">Sistema de bobinado compacto: Adopta un dise\u00f1o de tambor compacto optimizado, con una longitud reducida para un ajuste preciso al motor de elevaci\u00f3n y al reductor. Esto permite un bobinado ordenado del cable en un espacio limitado. Equipado con un alineador de cable de alta precisi\u00f3n, el cable se alinea con exactitud en el tambor, evitando que se enrede o se atasque.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-large-font-size\">Configuraci\u00f3n b\u00e1sica<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">Motor de elevaci\u00f3n: Generalmente se selecciona un motor de jaula de ardilla de doble bobinado con selector de polos, que permite alternar entre alta y baja velocidad para satisfacer las necesidades diferenciadas de manipulaci\u00f3n r\u00e1pida y posicionamiento preciso y lento. La carcasa del motor est\u00e1 fabricada principalmente en aleaci\u00f3n de aluminio, con un grado de aislamiento F y un grado de protecci\u00f3n IP54 o superior, lo que garantiza una excelente disipaci\u00f3n del calor y resistencia a la corrosi\u00f3n ambiental.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">Dispositivo reductor: Generalmente se configura un reductor de engranajes planetarios o cil\u00edndricos con superficie dentada endurecida. Los engranajes se someten a tratamientos de carburizaci\u00f3n, temple y otros, lo que da como resultado superficies dentadas duras y resistentes al desgaste. La eficiencia de transmisi\u00f3n suele superar el 90% (TP3T), y la mayor\u00eda de los reductores no requieren cambio de aceite lubricante durante la vida \u00fatil del polipasto el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">Componentes del freno: De serie, incorpora un freno de disco electromagn\u00e9tico de doble disco, instalado en la parte trasera del motor. Al interrumpirse la alimentaci\u00f3n, los discos de freno se activan instant\u00e1neamente, proporcionando un coeficiente de frenado fiable de al menos 1,8. Adem\u00e1s, cuenta con un sistema autom\u00e1tico de compensaci\u00f3n de la holgura de frenado, que mantiene autom\u00e1ticamente una holgura adecuada a medida que las pastillas de freno se desgastan.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">Componentes el\u00e9ctricos: Los componentes clave del circuito el\u00e9ctrico principal y del circuito de control (por ejemplo, contactores, disyuntores y rel\u00e9s) suelen provenir de marcas de renombre internacional como Siemens y Schneider. Estos componentes se caracterizan por su respuesta precisa de encendido y apagado, su gran resistencia a las interferencias y su larga vida \u00fatil, lo que garantiza el funcionamiento estable del sistema el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-large-font-size\">Funciones principales<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">Funci\u00f3n de posicionamiento preciso: La tecnolog\u00eda de regulaci\u00f3n de velocidad por conversi\u00f3n de frecuencia, ampliamente adoptada, permite un ajuste preciso de las velocidades de elevaci\u00f3n y desplazamiento. Permite un control flexible de todo, desde un arranque suave a baja velocidad y un desplazamiento a alta velocidad hasta un estacionamiento preciso a baja velocidad, lo que permite elevar y colocar las cargas en las posiciones objetivo con una desviaci\u00f3n m\u00ednima. Esto la hace id\u00f3nea para tareas que requieren una alta precisi\u00f3n de posicionamiento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">Funci\u00f3n de advertencia de sobrecarga: Incorpora un limitador de sobrecarga que, por lo general, detecta la carga mediante un sensor de presi\u00f3n o un sensor de tensi\u00f3n del cable. Cuando el peso a elevar supera la carga nominal, el dispositivo de sobrecarga activa inmediatamente una alarma sonora y visual y desconecta autom\u00e1ticamente el circuito de alimentaci\u00f3n para evitar que el polipasto siga elevando, previniendo as\u00ed accidentes por sobrecarga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">Funci\u00f3n de autodiagn\u00f3stico de fallas: Algunos modelos de gama alta incorporan un m\u00f3dulo inteligente de diagn\u00f3stico de fallas que monitoriza los par\u00e1metros del equipo en tiempo real, como la temperatura del motor, el estado de activaci\u00f3n\/desactivaci\u00f3n del freno y las variaciones en la tensi\u00f3n del cable. Una vez detectada una anomal\u00eda, analiza r\u00e1pidamente el tipo y la ubicaci\u00f3n de la falla y muestra de forma intuitiva los c\u00f3digos de error o las indicaciones en la pantalla del panel de control o mediante indicadores luminosos intermitentes en la carcasa, lo que facilita el mantenimiento por parte de los t\u00e9cnicos.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>JHG&nbsp;European standard double-beam wire rope electric hoist is an efficient lifting device compatible with double-beam cranes. 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