{"id":537,"date":"2024-05-25T15:25:29","date_gmt":"2024-05-25T07:25:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.girder-crane.com\/?p=537"},"modified":"2024-05-30T15:23:58","modified_gmt":"2024-05-30T07:23:58","slug":"the-hazards-associated-with-cranes-include","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.girder-crane.com\/es\/los-peligros-asociados-con-las-gruas-incluyen\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1les son los peligros asociados con las gr\u00faas?"},"content":{"rendered":"
    \n
  1. Aplastamiento y colisiones<\/strong>
    Se refiere a la ocurrencia de aplastamientos y colisiones que involucran personal durante la operaci\u00f3n de gr\u00faas y gr\u00faas p\u00f3rtico. Estos incidentes son comunes y extremadamente peligrosos en las operaciones con gr\u00faas, y a menudo resultan en consecuencias graves, incluidas muertes. Los principales escenarios incluyen:
    (1) Aplastamiento y colisi\u00f3n de cargas oscilantes<\/strong>:Esto ocurre cuando una carga oscilante aplasta o choca con el personal durante la operaci\u00f3n de la gr\u00faa. Las causas principales son la operaci\u00f3n incorrecta por parte del conductor, que provoca cambios repentinos de velocidad e inercia significativa, y errores en el comando que resultan en trayectorias de elevaci\u00f3n irrazonables que hacen que la carga se balancee violentamente y choque con el personal.
    (2) Carga inestable, vuelco y colisi\u00f3n<\/strong>:Esto ocurre cuando una carga mal colocada se vuelca y golpea al personal. Las causas incluyen la colocaci\u00f3n incorrecta de la carga sin las medidas de seguridad necesarias y una mala gesti\u00f3n del sitio durante las operaciones de elevaci\u00f3n.
    (3) Aplastamiento y colisi\u00f3n durante operaciones con gr\u00faas m\u00f3viles<\/strong>:Esto ocurre cuando el personal es aplastado o chocado por gr\u00faas m\u00f3viles durante operaciones de comando o mantenimiento. Las razones incluyen posiciones de pie inadecuadas del personal de comando y falta de medidas de seguridad necesarias durante el mantenimiento.
    (4) Aplastamiento y colisi\u00f3n durante operaciones con gr\u00faas a\u00e9reas<\/strong>:Esto ocurre cuando el personal es aplastado o chocado por gr\u00faas durante las operaciones de inspecci\u00f3n o mantenimiento. Las principales causas son la falta de comunicaci\u00f3n entre los inspectores o el personal de mantenimiento y los conductores, y la falta de medidas de seguridad necesarias durante el mantenimiento.<\/li>\n\n\n\n
  2. Descarga el\u00e9ctrica<\/strong>
    Las descargas el\u00e9ctricas son incidentes en los que el personal entra en contacto con componentes el\u00e9ctricos activos durante las operaciones de la gr\u00faa. Estos incidentes son comunes y peligrosos, principalmente debido a:
    (1) Conductor en contacto con l\u00edneas conductoras<\/strong>:Cuando la cabina del conductor de la gr\u00faa est\u00e1 del mismo lado que las l\u00edneas conductoras, el conductor puede electrocutarse al tocar las l\u00edneas al subir o bajar. Las razones principales son la ubicaci\u00f3n poco razonable de la cabina y la falta de paneles protectores cerca de las l\u00edneas conductoras.
    (2) Contacto con l\u00edneas de transmisi\u00f3n de alto voltaje<\/strong>:Esto ocurre debido a la falta de medidas de seguridad necesarias al operar gr\u00faas cerca de l\u00edneas de alto voltaje o debido a errores en el comando y operaci\u00f3n que provocan que la gr\u00faa se electrifique.
    (3) Fuga de equipos el\u00e9ctricos<\/strong>:Esto ocurre debido a un mal funcionamiento del equipo el\u00e9ctrico, lo que provoca fugas y falta de tapetes aislantes protectores en la cabina del conductor.
    (4) Contacto del cable de elevaci\u00f3n con las l\u00edneas conductoras<\/strong>:Esto se debe a m\u00e9todos de elevaci\u00f3n inadecuados que violan las normas de seguridad y a la falta de aislamiento de la l\u00ednea de contacto deslizante.<\/li>\n\n\n\n
  3. Ca\u00eddas desde las alturas<\/strong>
    Se refiere a incidentes en los que el personal se cae de las gr\u00faas durante las operaciones de instalaci\u00f3n o mantenimiento. Los escenarios incluyen:
    (1) Reparaci\u00f3n de ca\u00eddas de jaulas<\/strong>:Debido al dise\u00f1o irrazonable de las jaulas de reparaci\u00f3n (por ejemplo, altura insuficiente, materiales inadecuados), operaci\u00f3n inadecuada por parte del personal de reparaci\u00f3n y falta de medidas de seguridad necesarias.
    (2) Ca\u00eddas durante el cruce de gr\u00faas<\/strong>:Ocasionados por falta de medidas de seguridad necesarias y negligencia del personal, dando lugar a ca\u00eddas desde alturas.
    (3) Ca\u00eddas durante la instalaci\u00f3n o desmontaje de gr\u00faas torre<\/strong>:Causado por un dise\u00f1o irrazonable del cuerpo de la torre, m\u00e9todos de desmantelamiento inadecuados y errores en la coordinaci\u00f3n entre el personal y el comando.<\/li>\n\n\n\n
  4. Cargas que caen y impactos<\/strong>
    Se refiere a incidentes en los que cargas o equipos de elevaci\u00f3n caen desde alturas y golpean al personal. Las causas m\u00e1s comunes incluyen:
    (1) M\u00e9todos de encuadernaci\u00f3n inadecuados<\/strong>:Ocasionada por grandes \u00e1ngulos entre cables de acero sin vigas de equilibrio o cargas desprotegidas con bordes afilados.
    (2) Mecanismo de elevaci\u00f3n defectuoso<\/strong>:Incluye cables de acero rotos o ganchos defectuosos que provocan la ca\u00edda de cargas.
    (3) Sobrecarga<\/strong>:Debido a que el personal desconoce el peso de las cargas o utiliza m\u00e9todos de elevaci\u00f3n inadecuados que provocan sobrecarga.
    (4) Elevaci\u00f3n excesiva<\/strong>:Debido a la falta de limitadores de posici\u00f3n l\u00edmite superior o a un mal funcionamiento de los limitadores, se produce la rotura del cable de acero.<\/li>\n\n\n\n
  5. Vuelco de gr\u00faa<\/strong>
    Se refiere al vuelco total de la gr\u00faa durante su funcionamiento, que suele ocurrir con gr\u00faas m\u00f3viles o de torre. Los escenarios incluyen:
    (1) Vuelco provocado por el viento<\/strong>:Provocado por mal funcionamiento de las abrazaderas de los rieles y falta de dispositivos de anclaje contra el viento para las gr\u00faas exteriores.
    (2) Vuelco de gr\u00faa sobre orugas<\/strong>:Debido a condiciones no conformes del lugar de elevaci\u00f3n, m\u00e9todos de operaci\u00f3n inadecuados y errores en el comando.
    (3) Vuelco de cami\u00f3n y gr\u00faa de neum\u00e1ticos<\/strong>:Debido a condiciones no conformes del lugar de elevaci\u00f3n, configuraci\u00f3n incorrecta de los estabilizadores, operaci\u00f3n incorrecta y sobrecarga.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Evitar peligros<\/strong>
    Establecer y mejorar el sistema de responsabilidad de gesti\u00f3n de seguridad y el sistema de gesti\u00f3n de archivos t\u00e9cnicos para gr\u00faas; mejorar la capacitaci\u00f3n y la educaci\u00f3n, asegurando que el personal reciba capacitaci\u00f3n y certificaci\u00f3n t\u00e9cnica en seguridad; implementar una gesti\u00f3n sistem\u00e1tica de la seguridad; y fortalecer la supervisi\u00f3n de la seguridad.<\/p>\n\n\n\n

    El personal debe evitar los peligros durante las operaciones para garantizar su seguridad.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Prevenci\u00f3n de riesgos: Establecer y mejorar el sistema de responsabilidad de gesti\u00f3n de seguridad y el sistema de gesti\u00f3n de archivos t\u00e9cnicos para gr\u00faas; fortalecer la capacitaci\u00f3n y la formaci\u00f3n, garantizando que el personal reciba formaci\u00f3n t\u00e9cnica y certificaci\u00f3n en seguridad; implementar una gesti\u00f3n sistem\u00e1tica de la seguridad; y fortalecer la supervisi\u00f3n de la seguridad. El personal debe evitar riesgos durante las operaciones para garantizar su seguridad.<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":357,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"rank_math_lock_modified_date":false,"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-537","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-faq"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.girder-crane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/537","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.girder-crane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.girder-crane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.girder-crane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.girder-crane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=537"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.girder-crane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/537\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":555,"href":"https:\/\/www.girder-crane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/537\/revisions\/555"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.girder-crane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/357"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.girder-crane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=537"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.girder-crane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=537"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.girder-crane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=537"}],"curies":[{"name":"gracias","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}